Введение продукта
Распашной турникет безопасности метро AFC RPW-101 изготовлен из высококачественной-нержавеющей стали, с деталями из пластиковой формы PA, вся машина гладкая, устойчива к столкновениям, долговечна; Модуль механизма использует бесщеточный двигатель постоянного тока и датчик точного позиционирования в сочетании с передовой технологией управления двигателем DSP + ARM и оригинальным алгоритмом управления двигателем CMOLO, что делает автоматический турникет скоростных ворот метро AFC обладающим преимуществами высокой стабильности, высокой безопасности, длительного срока службы, точного обнаружения, быстрой работы, высокой скорости пешеходного потока и т. д.
Функции
|
механическое питание-выключено, автоматическое открытие ворот |
Высокий поток посетителей |
Точное и быстрое обнаружение |
Высокая совместимость, высокая интеграция |
|
Оптимизация структуры механизма, высокая стабильность |
Высокая безопасность, тройная защита от-защемления. |
Модульная конструкция, простота обслуживания |
Долгий срок службы, более 10 миллионов раз |
|
Передовая основная запатентованная технология |
|
|
|
Передовая и интеллектуальная технология ядра турникета Metro
Прочная конструкция механизма
Модульная структура механизма без потерь, независимо разработанная CMOLO, в сочетании с оптимизированной конструкцией механической конструкции обеспечивает механизму высокие противо-усталостные характеристики и ударопрочность; Полная технология обработки с ЧПУ обеспечивает точность, прочность, концентричность механизма, а передаточное число является точным, эффективным и стабильным, что позволяет точно контролировать угол поворота ворот, уменьшить потери, обеспечить надежность механизма, увеличить срок службы механизма и гарантировать, что автоматический турникет скоростных ворот метро AFC стабильно работает в условиях высокой скорости пешеходного потока и нормальную работу турникета скоростных ворот в течение длительного времени.
Расширенный алгоритм базовой логики
Автоматический турникет скоростных ворот AFC в метро использует передовую систему сервоуправления и технологию управления двигателем DSP + ARM в сочетании с первоначально разработанным алгоритмом управления двигателем CMOLO для достижения точного управления и позиционирования препятствия и поддержания стабильной работы.
В турникете используется запатентованный алгоритм обнаружения прохода CMOLO® и технология матричного фотоэлектрического стереообнаружения. Турникет может чувствительно обнаруживать незаконные вторжения, такие как обратный проход и выход задним ходом, а также выдавать предупреждения в виде звука и света и может быть связан с другими системами безопасности.
Длительный срок службы
Механизм и система управления турникета скоростных ворот метро прошли 10 миллионов жизненных испытаний.
Кастомизация
Системная интеграция:
Интеграция с устройством сбора карт
Интеграция с системой измерения температуры тела человека, системой продажи билетов, системой учета рабочего времени, системой посетителей, системой контроля доступа и т. д.
Интеграция с QR-кодом, лицом, отпечатком пальца, ID/IC-картой, системой идентификации паспорта и т. д.
Кабинет:Цвет шкафа, размер шкафа, материал, обработка поверхности и т. д. турникета могут быть индивидуально настроены.
проходширина:Максимальная ширина прохода турникета составляет 900 мм, длина шкафа может быть соответственно увеличена.



Приложение
Распашной турникет безопасности метро CMOLO AFC RPW-101 подходит для использования в общественном транспорте, например на станциях метро, станциях высокоскоростной железной дороги, автобусных остановках и т. д.