Что такое ворота метро?

1, определение ворот метро
Затавки на метро, также известное как система управления доступом в метро или автоматическая машина для проверки билетов, представляет собой устройство управления каналом, разработанное на основе электромагнитных и механических принципов. Обычно он устанавливается на входе и выходе на станции метро, используется для проверки личности, авторизации и управления движением пассажиров, входящих и выходящих. Ворота метро интегрирует датчики, считыватели карт, двигатели, контроллеры и другие компоненты для достижения автоматических и интеллектуальных функций управления управлением доступом, эффективно повышая эффективность эксплуатации станций метро и опыт путешествий пассажиров.
2, структура ворот метро
Структура затвора метро сложна и точна, в основном включая следующие ключевые части:
Шасси: как основная структура ворот, шасси обычно изготовлено из прочных и прочных металлических материалов, с такими функциями, как водонепроницаемый, пыльно-протешенный и взрывной. Шасси интегрирует основные компоненты, такие как двигатели, контроллеры и датчики, обеспечивая надежную поддержку нормальной работы ворот.
Корпус двери: корпус двери является одним из основных компонентов ворот, обычно состоит из множества вращающихся или трансляционных лезвий (также известных как ворота). Эти лопасти управляются двигателем для открытия и закрытия, тем самым контролируя вход и выход пассажиров. Дизайн двери не только требует прекрасного и элегантного внешнего вида, но и обеспечивает безопасность и комфорт пассажиров во время прохода.
Датчики: датчики являются важными компонентами для интеллектуального управления турнинарами. Обычно он устанавливается на передней и задней сторонах двери, чтобы обнаружить статус прохода и информацию о положении пассажиров. Когда датчик обнаружит приближающегося пассажира, он отправит сигнал контроллеру, что запускает действие открытия ворот.
Читатель карт: чтения карты является ключевым компонентом для ворот для реализации проверки и авторизации личности. Обычно он устанавливается на боковой или верхней части ворот, используется для чтения информации о учетных данных, хранящихся пассажирами, такими как карты метро, автобусные карты, QR -коды и т. Д. Читатель карт проверяет личность и разрешения пассажиров посредством связи с бэкэнд -системой и определяет, позволяет ли они проходить через ворота.
Контроллер: Контроллер - это «мозг» ворот, ответственный за получение сигналов от датчиков, карт и других компонентов, а также их обработка в соответствии с предустановленными правилами и алгоритмами. Контроллер отправляет команды управления в двигатель для достижения открытия и закрытия действий ворот. В то же время контроллер также имеет такие функции, как тревога с ошибками и самостоятельная диагностика, чтобы обеспечить стабильную работу ворот.
3, принцип работы ворот метро
Принцип работы на метро -турнике основан на междисциплинарном применении электромагнитной индукции, механической передачи и интеллектуального контроля. В частности, рабочий процесс ворот включает в себя следующие шаги:
Проверка личности: когда пассажир приближается к воротам, чтения карт будет читать информацию о учетных данных, хранящихся пассажиром (например, карта метро, QR -код и т. Д.). Эта информация передается по беспроводной связи в бэкэнд -систему для аутентификации и определения разрешения.
Решение о разрешении: Бэкэнд -система решает, разрешать ли пассажирам проходить через ворота на основе их информации о личности и уровня разрешения. Если проверка будет успешной, система отправит команду включить контроллер; Если проверка не удается, ворота останутся закрытыми и может выдать сигнал тревоги.
Механическая передача: когда контроллер получает команду открытия, он запустит двигатель, чтобы повернуть или перевести двигатель. Дверь постепенно открывается под движением двигателя, образуя проход для пассажиров.
Мониторинг трафика: во время процесса прохождения пассажиров через ворота датчики будут постоянно следить за статусом трафика и местоположением пассажиров. После того, как будет обнаружено, что пассажир полностью прошел через ворота, контроллер немедленно отправит команду закрытия на двигатель, чтобы восстановить дверь в первоначальное закрытое состояние.
Запись и статистика: ворота также имеет функции записи и статистики. Он будет записывать время, количество людей и другую информацию каждого прохода, а также загружать его в бэкэнд -систему для анализа и обработки данных. Эти данные имеют большое значение для компаний метро, чтобы оптимизировать свои операционные стратегии и улучшить качество обслуживания.
4, функция и применение турникетов метро
В качестве важного компонента систем городских железнодорожных транзитных транзитных систем, ворота метро имеют несколько функций и сценариев применения:
Управление потоком пешеходов: затворы метро эффективно контролирует плотность пешеходного потока на станции метро, ограничивая количество людей и интервалы времени для каждого прохода. Это помогает предотвратить несчастные случаи на безопасности, такие как переполненность и штампы, обеспечивая безопасность путешествий пассажиров.
Проверка и разрешение личности: Врата метро достигает проверки и разрешения пассажиров посредством связи с бэкэнд -системой. Это помогает предотвратить въезд несанкционированных пассажиров на станцию метро, обеспечивая безопасность и порядок станции метро.
Запись данных и статистика: Враща метро будет записывать время, количество людей и другую информацию каждого отрывка, а также загружать его в бэкэнд -систему для анализа и обработки данных. Эти данные обеспечивают ценную поддержку оперативных данных для компаний метро, помогая оптимизировать операционные стратегии и улучшить качество обслуживания.
Интеллектуальное управление: с постоянным развитием таких технологий, как Интернет вещей и большие данные, ворота метро постепенно достигают интеллектуального управления. Например, введя такие технологии, как распознавание лиц и распознавание отпечатков пальцев, точность и удобство проверки идентификации могут быть дополнительно улучшены; Благодаря функции управления сетью могут быть достигнуты функции удаленного мониторинга и аварийного сигнала неисправности, повышение эффективности работы и эффективности обслуживания и уровня управления.
Широко используемые: турнинеты для метро используются не только на входах и выходах на станциях метро, но и постепенно распространяются на другие общественные транспорты и общественные объекты. Например, ворота метро также играют важную роль в таких местах, как автобусные остановки, аэропорты и железнодорожные станции. Кроме того, с постоянным улучшением и развитием городских железнодорожных транзитных систем, турникеты метро также столкнутся с большим количеством сценариев применения и рыночными требованиями.
https:\/\/www.cmolo.com\/flap-barrier-turnstiles\/motorized-flap-barrier-turnstile-cpwbwmaism.html