Турникет станции метро

Введение продукта

 

Турникеты на станциях метро поддерживают несколько режимов движения, включая, помимо прочего, следующие, и обладают чрезвычайно гибкой способностью управления движением: Обычно используемый для управления выходом режим движения позволяет людям проходить только в одном направлении, тем самым регулируя направление входа и выхода. Установите режим двустороннего движения, чтобы максимально эффективно использовать оборудование и подходить для станций с достаточно сбалансированным пешеходным потоком. Устройство можно настроить на работу в обычном режиме для быстрой и простой эвакуации людей в часы не-пиковой нагрузки или в специально отведенное время.Этоможет быть на мгновение переведен в непроходимое состояние, чтобы предотвратить случайный вход пассажиров во время технического обслуживания оборудования или ограничений площади. Вместе с системами продажи билетов, системами считывания карт, распознаванием QR-кода, устройствами распознавания лиц и т. д. турникет также поддерживает автоматическое распознавание направлений входа и выхода и автоматическое открытие прохода после считывания карты в сочетании со станцией метро, ​​чтобы обеспечить быстрое, эффективное и интеллектуальное управление пассажирами.

 

Функции

 

1. Расширение возможностей безопасности

Контроль безопасности имеет решающее значение в перегруженных местах, таких как станции метро. Как на аппаратном, так и на программном уровне конструкция турникета Metro полностью учитывает потребности безопасности и может похвастаться отличными защитными характеристиками. Высокочувствительный-инфракрасный датчик и система логического распознавания, включенные в ворота, позволяют им точно определять наличие активности в воротах и ​​оперативно подавать оповещение в случае обнаружения незаконного прохода. Система может четко определять направление движения пассажиров, тем самым предотвращая помехи и угрозы безопасности, возникающие при движении задним ходом. Система будет автоматически оповещать и связываться с системой мониторинга для загрузки информации о тревогах на серверную платформу управления в случаях ненормального поведения систем оповещения: принудительное нажатие ворот, незаконное вторжение, повторное считывание карты и т. д.ВВ случае пожара, землетрясения или другой катастрофы ворота можно открыть автоматически или вручную, чтобы гарантировать беспрепятственную эвакуацию людей и улучшить общую способность территории станции справляться с чрезвычайными ситуациями.КБлагодаря вышеуказанным мерам безопасности вращающиеся ворота успешно повысили степень безопасности при работе станции, предоставив пассажирам более надежную и комфортную среду путешествия.

2. Гуманизированный дизайн

Отражая четкую концепцию гуманистического дизайна, турникет не только стремится к прогрессивным технологиям, но и уделяет больше внимания реальному опыту использования пассажирами: четкие, яркие светодиодные индикаторы дорожного движения над воротами сигнализируют о текущем состоянии устройства,-например, проходимо, запрещено, направление прохода и т. д.-что позволяет пассажирам быстро оценить. Система голосового вещания, оснащенная функцией интеллектуальных голосовых подсказок, может воспроизводить соответствующую речевую информацию в зависимости от статуса прохода, чтобы помочь пассажирам завершить работу. Гаджет работает без значительной вибрации во время процедуры открытия или закрытия, что предотвращает причинение боли пожилым людям, подросткам или людям с ограниченными возможностями передвижения. Некоторые типы позволяют более легко проходить пользователям в инвалидных колясках или сумках, тем самым улучшая доступность за счет широкой конструкции каналов. Если люди не проходят полностью или захвачены посторонние предметы, система немедленно останавливает работу ворот и отправляет предупреждение, чтобы предотвратить травмы. Эти продуманные элементы повышают комфорт пассажиров и отражают фактическое использование идеи «ориентации на людей» в современных общественных учреждениях.

 

Материал

 

Выбор материала турникетов метрополитена весьма специфичен и соответствует сложным условиям эксплуатации станций метрополитена:

Основную конструкцию составляет нержавеющая сталь 316 или 304, обладающая значительной устойчивостью к коррозии и ударам. Он подходит для использования в условиях высокой-частоты и может стабильно работать в течение длительного периода времени без коррозии и искажений. Высокопрочный-двигатель и система трансмиссии. Ежедневно могут обслуживаться десятки тысяч людей, а внутренний двигатель обеспечивает длительную-стабильную работу оборудования за счет использования компонентов промышленного-класса, обладающих высокой точностью и-износостойкостью. На поверхность наносится покрытие, устойчивое к -отпечаткам пальцев и царапинам-, что позволяет сохранить чистоту и внешний вид, а также снизить нагрузку на техническое обслуживание. Отличные материалы и точные производственные процессы позволяют этому продукту иметь более длительный срок службы и снизить частоту отказов, тем самым экономя значительные расходы на техническое обслуживание для операторов станций метро.

5. Превосходная устойчивость к низким-температурам.

Станции метро несколько разбросаны, несмотря на то, что в некоторых городах зима холодная. Входы и выходы из метро, ​​обычно находящиеся снаружи или в полу{1}}открытых пространствах, создают повышенные требования к устойчивости оборудования к атмосферным воздействиям. Хорошая устойчивость к низким-температурам характеризует вращающиеся ворота метро: нормальная работа в диапазоне температур от -30 до +70 градусов. Некоторые модели могут быть оснащены дополнительными нагревательными устройствами, которые автоматически запускаются в очень холодных условиях, чтобы предотвратить выход из строя внутренних электронных компонентов из-за низких температур. Низкая температура Мы применяем не-хрупкие материалы в важных зонах, чтобы эффективно предотвратить выход оборудования из строя из-за деформации или разрыва материала. Эта конструкция, устойчивая к низким-температурам-при любой погоде, значительно улучшает адаптацию к окружающей среде и круглогодичную доступность оборудования, тем самым гарантируя упорядоченное управление входами и выходами на станции метро.

 

Продвигайте продукты

 

 

Профиль компании

 

Команда основателей CMOLO из Университета Цинхуа, Университета науки и технологий Китая, Университета электронных технологий Гуйлиня и других высших учебных заведений. С целью «сосредоточиться на турникетах, делая пешеходов более безопасными», CMOLO придерживается духа мастерства и глубоко изучает сферу турникетов. В то же время, благодаря своему собственному влиянию, CMOLO устанавливает высокие стандарты индустрии турникетов, обеспечивая позитивное развитие отрасли, чтобы люди могли наслаждаться безопасностью и удобством, обеспечиваемыми высококачественными турникетами.

горячая этикетка : Турникет станции метро, ​​Китайские производители турникетов станции метро, ​​поставщики, завод, Тернинглия штатива с акцептором монеты, Оптические турнинеты для казино, алюминиевые оптические турникеты, Занятость мониторинга турникетов, Техническая школа, Здание безопасности